tag:blogger.com,1999:blog-4155355490225147252011-04-21T15:22:06.051-07:00Si Angers devient peu à peu une ville cycliste,Angers n'est pas pour autant devenue une ville cyclable. Entre aménagements chaotiques et irrévérences automobilistiques, rouler à vélo demeure un exercice complexe. Qu'à cela ne tienne, votre expérience sera votre meilleur compagnon de route : en attendant des jours meilleurs, vous éviterez grâce à elle les pièges tendus et vous vous imposerez de plus en plus naturellement dans le trafic.O²noreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-415535549022514725.post-61371870383441323052008-06-23T15:16:00.000-07:002008-09-25T11:37:36.362-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img218.imageshack.us/img218/268/contresenscyclableangerbq2.gif"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 231px; height: 290px;" src="http://img218.imageshack.us/img218/268/contresenscyclableangerbq2.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246334707597082098" border="0" /></a><br />Le contre-sens cyclable a pour avantage d'éviter aux cyclistes de longs détours, parfois par des axes chargés. Il s'avère très sûr, car les cyclistes et les automobilistes se voient mutuellement en se croisant.<br /><div style="text-align: justify;">Très sûr, sauf peut-être...à chaque intersection.<br /><br /><br />Si le cycliste angevin s'est rapidement familiarisé à ce nouvel aménagement, il n'en est rien pour son congénère motorisé.<br />C'est simple, la plupart du temps, il ne vous verra même pas ! Vous devrez donc redoubler de vigilance. Le cyliste ayant un taux de réactivité considérable face aux imprévus, d'<span style="font-weight: bold;">anticiper systématiquement ce cas de figure en vous positionnant le plus à gauche du contresens</span> suffira aisément à éviter toute surprise. Testé et approuvé (à deux reprises déja). Voilà, c'est le premier petit conseil, ça n'a l'air de rien, mais <span style="font-weight: bold;">ça se joue souvent à ça, à une position sur la chaussée étudiée selon l'aménagement à franchir.</span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/415535549022514725-6137187038344132305?l=angersvelo.blogspot.com' alt='' /></div>O²noreply@blogger.com2